苏州独墅湖隧道突现渗漏 系顶板伸缩缝造成
2011年1月9日清晨，曾被称为国内最长的湖底隧道——苏州市区独墅湖隧道顶板伸缩缝发生渗漏险情，有关部门随即紧急启动防渗漏应急预案，实施顶板紧急引流处置。目前，经堵漏合作单位及设计院专家现场勘查后认为，本次顶板伸缩缝渗漏系由近期气温变化引起的箱体结构纵向伸缩所致，渗漏均在设计容许范围之内，混凝土箱体结构安全，无安全隐患。
“独墅湖隧道发生渗漏了，已被交通管制，造成大量车辆积压。”昨天上午，有读者向快报反映，苏州市区独墅湖隧道在当天清晨发生渗漏，目前，相关部门已赶到现场调查处理。据记者了解，独墅湖隧道工程西起苏州市区东南环立交，下穿苏嘉杭高速公路桥，以高架形式向东连续跨越通园路、星港街、通达路，在苏州工业园区高尔夫球场西南侧落地继而下穿，以隧道形式穿越独墅湖、星湖街后接地面道路。2007年10月10日，总投资约27.1亿元的独墅湖隧道及隧桥工程全面竣工并正式通车。该隧桥工程全长为7.37公里，其中隧道部分长3.46公里，被称为当时国内最长的湖底隧道。
中午，独墅湖隧桥双向车道上车辆较为畅通，已没有积压现象。隧道南侧近星湖街出口500米处内左侧车道被实施管制，停有多辆施工维修车辆。只见，一施工车上方的隧道顶棚不断向下“哗哗”流水，渗漏的水滴落在地面后，顺着隧道壁边上的水槽被分流。
独墅湖顶棚渗水，是否影响隧道安全？万一渗水加重，是否会造成湖水灌入隧道，无法通行？针对苏城市民诸多疑虑，苏州工业园区有关部门在昨天下午通报说，上午7时40分，独墅湖隧道管养工作人员在例行巡视过程中，发现隧道南侧近星湖街出口500米处顶板伸缩缝发生滴漏，并逐渐增大。桥隧管理处随即紧急启动防渗漏应急预案，封闭内侧和中间车道，实施顶板紧急引流处置。目前，经堵漏合作单位及设计院专家现场勘查后认为，本次顶板伸缩缝渗漏系由近期气温变化引起的箱体结构纵向伸缩所致，均在设计容许渗漏量范围之内，混凝土箱体结构安全，无安全隐患。目前该处渗漏已基本控制，夜间隧道封闭时段该渗漏将全面处理完成。近期，在天气异常期间，桥隧管理处将加大隧道渗漏排查力度，发现渗漏及时处理，确保隧道通行安全。
quark摘编
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