内蒙古自治区目前最长的沙漠隧道——大(塔)四(眼井)铁路张栓沟隧道9日安全贯通,它标志着我国沙漠地区长、大隧道的科研和施工取得重大突破。同时,也为大四铁路全线按期在今年4月开始铺轨架梁创造了有利条件。
位于鄂尔多斯库布其沙漠深处的张栓沟隧道全长3002 m,隧道穿越稳定性极差的大面积风积沙层、流动沙丘,以及遇水膨胀、软化,失水便收缩、开裂的膨胀岩。隧道最大埋深40 m,最小埋深仅2.6 m,极易发生特大塌方。地质条件之复杂,工程难度之大,在我国同类沙漠隧道建设中实属罕见,成为大四铁路的头号高风险隧道。
中国铁建20局集团5公司与科研、设计单位联合攻关,针对风积沙松散、流动的特性,采用地质雷达进行超前地质预报,通过缩短循环开挖长度、控制爆破以减少对沙层的扰动等新技术、新工艺,有效化解风险,提前、安全打通了隧道。隧道贯通精度误差不到9厘米,创造了多项我国沙漠隧道施工的新纪录,为我国特殊不良地质条件下沙漠隧道建设的科研和施工积累了成功经验。
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